Free cookie consent management tool by TermsFeed Файлы

Главная / Ресурсы / Кейсы /


Корпус роликовой обработки алюминиевого сплава для двери-ширмы метрополитена Fangda

 


 

Клиент: Fangda Zhichuang Technology Co., Ltd.

 

Требования к продукту: Должна быть гарантирована концентричность внешнего круга подшипника и внешнего круга колеса.

Количество: штук 20000

Материал: Алюминиевый сплав, литье под давлением

Метод обработки: CNC-обработка

Срок поставки: 20 дней

 

 

 

 

 

Обработка роликов из алюминиевого сплава для раздвижных дверей метрополитена

 

 

 

Fangda Zhichuang Technology Co., Ltd. — высокотехнологичное предприятие, занимающееся разработкой, проектированием, производством, установкой и обслуживанием систем дверей для платформ метро. В то же время он руководил составлением отраслевого стандарта для экранных дверей — «Экранные двери для платформ городского железнодорожного транспорта» (CJ/T 236-2006). Компания имеет полную систему дверей для платформ с независимыми правами интеллектуальной собственности. Она прошла приемку Министерства строительства и проверку Профессионального комитета по городскому железнодорожному транспорту Китайской транспортной ассоциации. В то же время она получила звание Национального ключевого нового продукта в 2007 году.

 

 

 

 

Обработка роликов из алюминиевого сплава для раздвижных дверей метрополитена 

 

 

 

 

Компания Fangda Zhichuang Technology Co., Ltd. внесла множество инноваций в сферу дверей-ширм метрополитена, чтобы обеспечить общественную безопасность. У них имеется до 386 патентов на инновации в этой отрасли. Основное влияние на качество дверей-ширм оказывает ролик из алюминиевого сплава. Только представьте себе, если дверь не гладкая, а Кармен принесет обществу скрытые опасности? Поэтому, независимо от прочности колеса и размера дополнения, не допускается ни одна небольшая ошибка.

 

 

Компании Weimat повезло участвовать в этом проекте и взять на себя работу обработка алюминиевых роликов для дверей-ширм метрополитена. Поскольку подшипники собираются, а затем устанавливаются на сетчатые двери, допуск размера отверстия подшипника влияет на герметичность подшипника и колеса, и он должен быть обеспечен одновременно. Концентричность внешнего круга подшипника и внешнего круга колеса, чтобы колесо могло работать плавно и безопасно. По этой причине мы прошли много испытаний. До сих пор мы исправили все проблемы, прежде чем начать массовое производство.


 

 

 

 

 

 

 

Последние статьи

Загрузить 2D/3D чертежи

Загрузите свои файлы или контакты запрос@vimetal.com.cn чтобы получить мгновенную цену (прикрепите 2D-чертежи CAD и 3D-модели CAD в любом формате, включая STEP, IGES, DWG, PDF, STL, ZIP и т. д.).

Загрузить файлы (Максимальный размер файла: 20 МБ)
+86 15099911516
погрузка