Após receber a tarefa, o engenheiro da VMT estudou e discutiu cuidadosamente e, finalmente, fez as seguintes alterações na estrutura do cliente:
Um: O cilindro fixo integrado no mandril é alterado para um cilindro de mola bipartida. O motivo dessa alteração é tornar o cilindro elástico e suavemente embutido na concha.
Dois: Cancele a rosca na concha interna. O motivo dessa mudança é a interferência entre a rosca e a ranhura espiral dentro da carcaça.
1. O invólucro interno é dividido em duas partes e fixado com parafusos M4.
2. Sob a condição de que a função e a aparência não sejam afetadas, o comprimento total é encurtado em 20 MM, reduzindo assim o custo de fabricação.
3. Adicione uma plataforma flutuante dentro da concha, deixando um espaço de 0.15 mm entre as conchas internas, para que a concha interna possa girar 360 graus sem tremer.
4. Sob a condição de que a função e a aparência não sejam afetadas, o comprimento total é encurtado em 20 mm, reduzindo assim o custo de fabricação.