Después de recibir la tarea, el ingeniero de VMT estudió y discutió cuidadosamente, y finalmente realizó los siguientes cambios en la estructura del cliente:
Uno: El cilindro fijo integrado en el mandril se sustituye por un cilindro de resorte partido. El motivo de este cambio es que el cilindro sea elástico y se integre suavemente en la carcasa.
Dos: anular la rosca en la carcasa interior. El motivo de este cambio es la interferencia entre la rosca y la ranura espiral del interior de la carcasa.
1. La carcasa interior está dividida en dos partes y se fija con tornillos M4.
2. Siempre que no se afecten la función ni la apariencia, la longitud total se acorta en 20 mm, lo que reduce el costo de fabricación.
3. Agregue una plataforma flotante dentro de la carcasa, dejando un espacio de 0.15 mm entre las carcasas internas, de modo que la carcasa interna pueda girar 360 grados sin temblar.
4. Siempre que no se afecte la función ni la apariencia, la longitud total se acorta en 20 mm, reduciendo así el costo de fabricación.